里程計劃起源于1979年,得克薩斯航空提出了飛行?？酮剟钣媱?Frequent Flyer Program),在隨后的三十年里這種簡單明了吸引乘客的形式被全世界幾千家航空公司發揚光大了。

普遍的形式是:乘客們通過這個計劃累計自己的飛行里程,并使用這些里程來兌換免費的機票、商品和服務以及其他類似貴賓休息室或艙位升等之類的特權。

    沒錯,這幾乎和游戲中打怪升級沒什么區別。而這種系統的實質就是層級區分的誘惑,這種誘惑的吸引力之大我覺得和吸毒也沒什么差別,一旦一個人習慣坐上頭等艙,很難再把他趕回經濟艙去,而他只會進一步期望再把頭等艙分個精英頭等艙和普通頭等艙,或者恨不得直接坐到駕駛室去,沒錯,這是一種上癮的欲罷不能的沖動。

    人其實就是這樣有劣根性的兇猛動物,表面上口口聲聲號稱眾生平等,其實心底里大多期望自己站在金字塔的頂端高人一等、俯視眾生。我們都痛恨不平等,但是同時我們又暗自努力甩開現在自己身處的等級,無時無刻不往高等級的地方攀登。而航空公司只要默默地配合,迎合我們的想法就成了。

你看,做做企業的標識設計與品牌策劃很簡單,只要陪著人們做游戲,強行把他們分成三六九等就可以了。

如果你是賣家,你幾個皇冠了?如果你是買家,你幾個皇冠了?