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酒店的設計在創新時要有分寸

Post by hotelcis, 2018-4-19, Views:

    另一方面,消費者會把自己喜歡的或者熟悉的功能優點夸大3倍,而為了傳播,你也不得不把你的新產品優點夸大3倍,兩個方向的差別就是9倍,也就是說,生產者與消費者的心理認知知差距是9倍。Intel前任董事長格魯夫總是談到一個概念,10倍效益創新,就是理論上新產品相對于老產品要有10倍的性能改善,才能抵掉消費者的固有心理,何其難也!

第二個條件則很有點意思,就是酒店的標識設計在創新時要有分寸,不能“過度創新”了。
3.幾個失敗的案例
    葛大爺說,步子大容易扯到蛋啊!我們說,市場競爭,比競爭對手快半步就好。這聽起來很有些不可思議,難道做出來的東西不是越牛越好么?可可,我們下面就隨便舉幾個例子:
(1)先天殘疾車。神龍富康是最早進入中國市場的民用車型之一,可以說占盡了天時?？筛豢灯莻€讓人咬牙切齒的兩廂車。
    在中國消費者彼時如此厭惡兩廂車的情況下,富康還能和桑塔納捷達并稱“老三樣”，可想而知當初要是富康做款三廂車,嘿。
    一直到2003年,上海大眾高爾(Gol)上市,打裸車概念,沒音響沒空調,全自選DY配置,號稱要“重新定義中國市場的經濟型轎車”,光這也就算了，可還是個兩廂車。
中國的民用車市場過于奇葩,以至于國外的經典兩廂車要進中國都自動去加個屁股,不管好看難看有用沒用,有屁股就行,最典型的就是標致307。沒辦法,沒屁股就是沒人看得上。直到這兩年隨著車輛市場的發展和消費者意識的多元化覺醒,這種情況才開始慢慢扭轉。

 

（注明：轉載請注明來源于人和時代酒店vi設計 http://www.2v-city.com ）

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