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各企業間的VI設計幾乎是分化的,而不是融合

Post by hotelcis, 2018-3-22, Views:

    成功企業、酒店之間的VI設計幾乎總是分化的,而不是融合。今天,我們有許多類型的飛機(噴氣飛機、螺旋槳飛機、直升飛機)和許多汽車(轎車敞篷車、旅行車、SUV),但幾乎沒有飛行的汽車。

    自稱融合主義者的人也應該研究一下由德國一家公司極力推出的汽車輪船產品Amphicar(水陸兩用車)。像所有的融合產品一樣,Amphicar的兩項功能都性能欠佳。“開起來像船,漂起來像汽車”,購買者如此評價。
    糟糕的創意從來就不會消失。保羅·莫勒(Paul Moller)用了35年開發空中汽車,一種能夠像汽車一樣容易駕駛的飛行器。今天,在花費了5000萬美元、擁有了43項專利和結了三次婚之后,他的夢想破滅了。
    不要笑。幾十年后你覺得很愚蠢的事情總是在今天被看得很重要。199年6月24日,《華爾街日報》在它的市場部分的首頁刊載了關于“莫勒的天空夢”的文章。
    激勵莫勒的想法也同樣激勵了微軟。微軟公司給網絡電視(WebTV)傾注了數百萬美元,旨在將美國1億個擁有電視機的家庭轉變成互聯網用戶。
當然,網絡電視的市場份額正接近1%,但是,融合產品會有將來嗎?
    有許多證據表明,將具備“互動性”的互聯網和“被動性”的電視結合起來,并不管用。時代華納于1994年在佛羅里達的奧蘭多推出了第一個數字互動電視網絡全服務網絡(Full Service Network),但兩年后就關閉了。

 

（注明：轉載請注明來源于人和時代酒店vi設計 http://www.2v-city.com ）

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Tags: 各企業間的VI設計幾乎是分化的  而不是融合 
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