休憩和放松必須交織在旅游活動流程之中,節奏性是現代旅游空間設計的重要特點

1.實現空間節奏性的線路設計

(1)游程中的“張弛”設計。游程如戲劇,有“起、承、轉、合”,有開始,有張揚、舒緩的節奏變化。最佳的游覽線路應能讓人感到步移景異,目不暇接,有種迫不及待的感受。除去高潮和結尾,特別設計幾個“關節點”,通過景點的精心布局,策劃“故事”和“情節”刺激旅游者不斷地處于興奮狀態。同時,必須充分考慮旅游者心理和身體狀況,保持張弛有度、勞逸結合、快慢相宜的彈性節奏。

(2)交通的情趣組合。游覽要具有節奏性,就要避免旅游者游程形式的單調乏味。通過富有情趣、各不相同的交通組合可以增強游覽過程的節奏和韻律。例如,在一段層次變化大、景致細膩的步行游覽后,讓游者乘坐電瓶車或其他交通工具欣賞視野開闊的景觀,旅游者在行進節奏和視覺節奏上都會感到不同的變化。

(3)游覽順序科學合理。一條旅游路線如同藝術作品要求情節跌宕起伏。在交通安排合理的前提下,游覽線路應由一般的旅游點逐步過渡到吸引力較大的旅游點,這樣一來可以使旅游者感到高潮選起,而非每況愈下。

(4)主題意境的體驗遞進。對于旅游者來說,最佳的旅游狀態是一種特殊的精神體驗過程,景區意境流設計營造了一種情調或者說一種場所氛圍。還要注意游程中游戲”的運用,如角色扮演、情景假想等,以有趣甚至另類的方式誘導人們對環境的體察、感知,激發人們對主題意境的認同和熱情,并因積極地參與打破固定呆板的游覽方式,達到變化節奏的效果。

2.江津筍溪河規劃的“旅游導引系統”

提供欣賞景物的最佳方式和視角,提供多角度欣賞同一景物的手段,或者在一點上欣賞不同景物因為相互關聯而產生的美感,體現和引導游客心理情感體驗需求,這是旅游動線設計需要注意的。

筍溪河景區在規劃中提出了“旅游導引系統”的概念。“旅游導引系統”既是貫穿于不同景點、組團之間,承載客源流通功能的線路,又是承載旅游心理訴求的動態平臺。比之于道路交通系統的動線設計,“旅游導引系統”考慮游客身心的雙重需求,更強調游程節奏的控制,以滿足游客心理的景觀“可讀性”,實現主題意境的效果體驗。筍溪河生態文化游憩長廊“旅游導引系統”按“動、靜、幽、獨”的體驗變化線索設計。當游客抵達筍溪河景區時,生理表現:養精蓄銳體力充沛,久坐之后更是渴望活動筋骨;心理表現:因興奮而躁動,因好奇而渴望,情緒感染而積極投入。月亮區作為景區的第一印象區包括月亮島體閑度假社區和月亮河水景浴場,其中包含的眾多娛樂休閑項目和大量的人流,體現了動、鬧、參與的特點,是一種動感、快捷的線路節奏。而沿河林間的天樞(松林公園)、天璇(游客中心)、天璣(桃李村)、天權(金果村)、玉衡(荷塘村)五區,以農業觀光、休閑度假為主題的旅游產品動靜結合,也強調游客參與,但相比與月亮區,“休”“閑”“散”“靜”的成分多一些,就像一個人在盡興歡娛之后,有點累了、倦了,渴望身心放松。開陽區(兩岔水鄉古鎮)是景區延伸連接帶,背山面水人家,怎一個“幽”字了得!游船、竹排等情趣各異的交通組合,呈現舒緩的節奏。最后印象區搖光區,石龍峽山高谷深,山體高大,山上植被發育,林中百鳥啼鳴,谷底巨石林立,溪流潺潺,高懸的人工渠河,給人以險、幽奇的感覺,是旅游獨行俠及探險旅游愛好者大顯身手的天地。旅游者在天人合一、物我兩忘的境界和氛圍中完全靜謐下來,沉浸在心靈的感悟和體會中,“念天地之悠悠,獨悵然而泣下”、從月亮島眾人樂陶陶的跳躍世界,到石龍峽獨對天地的感悟和悵然,動、靜、腳、獨”的“旅游導引系統”通過景觀空間的組織過程,創造出一系列親近自然、寄情山水、探幽尋古的意境單元,動線的節奏與生命的脈搏一起波動,似自然的潮漲潮落。

不同的消費層次有不同的消費要求,游憩動線系統要多樣化、開放式設計。在進入景區的幾條線路上,標明每一條線路的長度、坡度、植被、旅游項目和通道系統(包括道路狀況、載送方式),供游人自助旅游時選擇。景區要考慮適合自駕車的游憩線路,并預留停車位置和指引標志。

自助旅游檔次的提高需要游憩機會序列強大的功能體系支持。例如,利用交通網絡、自助旅游信息系統、旅游服務網絡、游客問訊中心、游客中心等,為旅游者提供便利。