根據“點一軸系統”理論的基本原理,結合三峽庫區旅游資源空間分布特點景區地域組合條件、旅游開發的空間布局現狀,進行“點一軸漸進擴散式”開發,構建分布有序的旅游“點一軸”開發結構是優化三峽庫區旅游空間結構,實現旅游業健康持續發展的必然選擇。

交通運輸干線以及相應的綜合運輸通道是城市、發展中心、增長極的聯結線路。

1.重點開發軸線的確定

對于促進區域發展具有重要意義。港口比較密集的沿海地帶、主要通航河流的沿河地帶、主要鐵路和高等級公路是軸線的重點選擇對象。要以長江航道這主軸為依托,重點開發那些條件優越并對全區旅游資源開發產生較大影響的各級增長點,并積極開拓二級和三級發展軸線,以此帶動庫區旅游的全面開發。史級軸線:江津市一大渡口區一九龍坡區一渝中區一長壽區一涪陵區一酆都縣忠縣一萬州區一云陽縣一奉節縣一巫山縣;

二級軸線:大渡口區一壁山縣一銅梁縣;

大渡口區一巴南區一綦江;

大渡口區一永川一榮昌;

渝中區一沙坪壩區一北碚一合川;

長壽一墊江一梁平一萬州環線;

涪陵一武隆一彭水一黔江一酉陽一秀山。

2.重點旅游發展點的選擇

三峽庫區旅游發展水平各異的各級縣市是旅游開發的據點,它們綜合實力的差異及由此而形成的等級層次為區域旅游開發的空間組織提供了一個基本輪廓。從目前的發展基礎看,它們具有比較齊全的旅游服務設施和服務功能、相對便利的交通條件,增強著縣市輻射力、吸引力和服務功能,使之成為庫區旅游開發主要增長點。同時還要大力尋找和培育新的增長點,在旅游資源、城市設施、區位和交通條件比較好的地區建設一批新的旅游中心,如大渡口區、渝中區、長壽區、陵區等一二級軸線結點,進而在確定重點開發軸線和旅游發展點的基礎上構建三峽庫區旅游開發“點一軸”系統。

【案例評析】“點一軸系統”理論作為區域開發的基礎性理論,對區域旅游開發具有非常重要的理論價值和現實指導意義。“點一軸開發”可以充分發揮城市對區域旅游的輻帶作用、提高區域旅游的可達性、實現區域旅游的最佳發展。案例在分析庫區旅游責源的空間設計分布特點、旅游開發空間布局現狀的基礎上,提出以“點一軸系統”理論為指導,構建三峽庫區分布有序的旅游“點一軸”開發結構,力求優化旅游空間結構,實現旅游業健康、持續發展的目的。