區位的主要含義是某事物占有的場所,具有位置、布局、分布、空間關系等方面的意義,并有被設計的內涵。某事物的區位包括兩層含義:一方面指該事物的位置,另一方面指該事物與其他事物的空間聯系。

 

 景區區位不僅表示一個景區的位置,還表示為旅游發展對景區位置的安排或為特定目標而標定的一個地區、范圍;它還包括人類對某旅游事物占據位置的設計、規劃。因此景區區位就可以簡單地闡述為:景區占據的位置以及對該位置的設計和規劃。

 

(1)以交通為導向。交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業,包括運輸和郵電兩個方面。運輸有鐵路、公路、水路、航空和管道五種方式,郵電包括郵政和電信兩方面內容。此處的交通主要是指運輸部分,重點包括鐵路、公路、水路和航空。對一個景區的區位進行評估首先就要了解該景區的交通狀況:已知的鐵路公路、水路、航空線道有多少條?分別是哪些?未來可能會增加多少條?分別是哪些?是否能有效連通景區的各個地點?在一般情況下,可以理解為交通線路越多連通性越強,景區區位越好。

 

(2)以分布為導向。引用海里斯對分布的定義:“一個單位的分布就是它所出現的全部環境的總和,即該單位的所有(不同的)位置(或者出現的場合)的總和,出現的這些位置是同其他單位的出現有關系的。”因此,以分布為導向的區位評估著重于評估景區的位置優劣以及同周邊環境的關系。

 

(3)以市場為導向。以市場為導向的景區區位評估,要求系統、宏觀地把景區與周邊的環境當做一個整體來分析:明確景區的目標顧客群、組織景區的各種資源、協調目標顧客群與景區資源的匹配關系,最終以顧客對景區的選擇來判斷景區區位的合理性。

 

 

對主題、類型、規模等不同的景區進行評價,所要考慮的因素也不盡相同,但所考慮的主要影響因素基本一致。

 

1.概念

 

布局是指對事物的全面規劃和安排,主要包括空間的布置和時間的安排。

 

空間布局指景區的空間布置,分為兩個層面,一是空間布局所呈現的形態,二是景區資源在地域空間上的集中和分散情況,以及內含的組織邏輯和價值體現。景區的空間布局包括對土地及其負載資源的分區劃片,通過對各區進行背景分析,確定同質區域的名稱、功能、發展主題、形象定位、建設規劃和實施方略,從而將該土地及其負載資源在未來不同規劃時段的狀態,落實到合適的具有相同屬性的子區域,并將空間部署形態進行可視化表達②。景區作為旅游區域地域空間內部的旅游節點,從微觀的層面研究景區與城市、景區之間、景區內部的集聚與均勻、聯結與疏離、優先與兼顧等戰略抉擇關系更有現實意義。

 

景區空間布局可定義為:結合各種實質的因素,對景區進行空間和時間的整體規劃和安排,使之形成一個有機的脈絡。

 

2.類型

 

宏觀布局作為大尺度空間布局,主要是指旅游發展的總體輪廓和部署;中觀布局則形成內部結構布局,確定各景區在地域空間內部的配置與部署關系;微觀布局著重研究景區內部點與點、點與中觀甚至整體的相關性

 

3.景區區位與布局的關系

 

景區區位是指景區的位置、景區間的及其與周邊環境的空間聯系。景區區位與布局的關系有以下三點:一是從區位分析中認識布局特征;二是進行區位分析以深人了解景區的相互關系;三是依據區位分析解決布局中存在的問題。例如,通過分析周邊的環境(交通線路、其他景區的分布以及知名度等)來選擇布局的模式。

 

景區功能分區

 

(1)景區功能分區的概念。景區功能分區就是按旅游功能對景區的空間劃分,即按旅游功能要求將景區各種物質要素,組成一個互相聯系、布局合理的有機整體,為景區的各項活動創造良好的環境和條件。

 

(2)景區功能分區的原則。當今旅游規劃越來越注重對原生環境和本土意境的保護和設計,強調理解自然、尊重自然、關注人與自然的和諧共生關系成為了一種規劃新趨勢。文化導向、生態導向以及體驗導向改變了以往以資源、區域或經濟效益為核心的功能分區標準,給傳統的分區理論帶來了全新的思考視角,體現了以人為本、生態(自然和文化)優先的規劃理念。最區功能分區的原則歸納為:生態保護原則;人與自然和諧共生原則;以游客體驗為導向的原則;可持續發展原則。

 

 

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